本报讯 （达州日报社全媒体见习记者 李桦 孙伟） 3月26日上午9时，随着现场机械设备轰鸣声响起，达州绕城高速公路西段项目（简称“达州绕西高速”）贤坡顶隧道进口端右线顺利进洞，标志着隧道施工全面展开。

据了解，贤坡顶隧道位于通川区双龙镇石匣湖村，是达州绕西高速的重要节点工程之一，洞身最大埋深202.5米，左线长2864米，右线长2864米，隧道净宽10.75米，净高5米。洞口处于滑坡区域，上跨两座引水隧洞，围岩等级为Ⅳ级和Ⅴ级，为小净距+分离式长隧道，地质条件较为复杂、围岩性质较差。

面对地质条件复杂、施工难度大的情况，承建项目部根据隧道特点，遵循洞身按新奥法原理进行结构设计，并采用“初期支护+二次衬砌”的复合式衬砌结构进行施工，隧道左右线安云端及罐子端均采用端墙式洞门设计。施工期间，项目部持续优化方案，统筹资源配置，确保隧道施工安全和质量可控。目前，该隧道右线已顺利进洞，掌子面施工全面铺开，左线已掘进突破256米。

据悉，达州绕西高速由主线及支线组成，其中主线起于通川区安云乡，止于达川区罐子镇；西外支线起于主线大堰镇附近，穿越铁山，后接金南大道西延线。项目建成后，将助力完善四川高速公路网，提升达州市过境交通通行能力和服务水平，实现达州出入境交通的便捷转换，促进达州加快建设东出北上国际陆港枢纽和川渝陕接合部区域中心城市，推动沿线区域经济社会高质量发展。