本报讯 （记者 李春学） 作为连接达城西外片区和马踏洞片区的重要道路，中国铁路成都局达州货场道路及襄渝铁路下穿隧道项目自去年12月28日启动拓宽改造以来，备受市民关注。

昨日，该段道路路基、沥青砼摊铺、人行道花岗石砖铺贴、交通标线施划和交通信号灯安装等施工均已完成，并于当晚10时向社会车辆开放通行。恢复通车后，将极大缓解该路段和相邻道路的交通压力。

记者在现场看到，经过改道后，原来的“人”字相交变成了三岔路口，除下穿隧道外，路面宽度也由原来的双向两车道，变成了双向四车道。同时，鱼泉街接达州货场道路也通过“高挖低填”的方式大大降低了坡度。

据了解，原道路由于马踏洞片区新建的鱼泉街与原G542之间相隔着一道山梁，两条道路呈“人”字相交，导致上下班高峰期，下穿隧道至鱼泉街这段道路非常拥堵。同时，由于鱼泉街接达州货场段为临时道路，坡度非常大，加上货场大量的集装箱车辆进出，给交通安全带来了很大的隐患。